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推荐i7BSG版 吉利ICON四款配置如何选

  因为疫情推迟上市的吉利ICON,在2月24日正式上市。此前上市的银河限量版已经售罄,所以目前只剩下i7和i9两个配置,另外每个配置除了传统的燃油动力外,还增加了带有48V弱混合动力系统的版本,也就是共计四款车型。吉利ICON的售价区间为11.58-12.88万元,接下来要解决的就是哪个配置更值得买的问题。

  先来回顾一下吉利ICON的设计亮点。新车并不像传统的吉利车型,但仍然保留了一些传统的,比如回形涟漪格栅。只不过在吉利ICON上面,涟漪被更加平面画了。分体式大灯有着较强的科幻感,纵向布置的灯头也颇有新意。全系标配LED光源,流水式的也是标配。

  两个配置的轮毂都是18英寸,规格也完全相同,只是i9可以选装银河限量版的19寸轮毂和马牌轮胎。另外银河限量版的双色车身,也成为i9的选装配置。ICON的轴距为2640mm,长宽高分别为4350mm、1810mm和1615mm,属于标准的紧凑级身材。自动电动折叠外后视镜,以及无钥匙入车等配置都是标配。高低配的差异还体现在迎宾踏板的材质、迎宾灯以及自动雨刮上。

  车尾的设计元素,很好的与车头相呼应。后雨刷的隐藏式设计,让车尾看起来很干净。在回形纹饰之外,∞符号元素出现在尾灯的设计之中,此外车内也大量出现这一设计。

  吉利ICON的内饰,要比外部造型更吸睛一些,没有一窝蜂的采用并列双屏设计。挂在内饰上的仪表与中控台,给人更多的新鲜感和未来感。除了大面积仿皮材质和软性包裹之外,吉利还着重强调了无污染的内饰环境,打出健康的概念。在标配自动空调的基础之上,标配了带负离子净化的PM2.5过滤系统,以及CN95高效滤芯。高配的i9车型还增加了空气质量管理系统。

  液晶仪表和车内娱乐系统的尺寸都是10.25英寸,UI设计与车身一样,都颇具现代感。吉利的GKUI智能生态系统属于标配,提供自然语音识别、导航以及4G车载WIFI等功能。不同之处在于i7不支持手机远程控制和智能紧急救助。车内的USB数量都是3个,音响系统也都是6扬声器版本。i9增加了对手机无线充电的支持,另外还有自动防眩目内后视镜。

  在座椅方面,吉利ICON也很大方,标配了皮质座椅,也都是驾驶席6向电动调节。高低配的差异体现在副驾4向调节是手动还是自动上面,另外前排座椅都是支持加热的。

  安全配置方面,很遗憾吉利没有让侧气帘成为标配,预张紧安全带也仅提供i9车型。倒车雷达和全景影像对于ICON来说也是标准配置,i9增加了底盘透视技术,以及前向雷达,行车记录仪也升级为全景版本。除了这些之外,i9车型还配备了自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警、盲点监测和交通标志识别等主流的主动安全配置,也就是目前自主品牌普遍宣传的L2级自动驾驶辅助。

  动力部分,吉利ICON均配备1.5T涡轮增压直喷发动机最大功率130kW,峰值扭矩255Nm。单就这台发动机而言,数据表现就已经相当出色了。传动部分均采用7速双离合变速箱,很遗憾ICON没有四驱版本。在纯汽油版之外,ICON还为两个配置都提供了BSG,也就是48V弱混合动力版本。系统的综合功率提升至140kW,峰值扭矩也提升至300Nm。官方给出的百公里油耗,BSG版本也相比汽油版下降了0.6L/100km。

  除了BSG之外,i7和i9的行驶机构都没有区别,均采用吉利最新的BMA架构,前麦弗逊后多。电子档杆、3种驾驶模式、电子手刹和AutoHold都是标准配置。

  好了最后来看看价格和配置。最基础的i7售价11.58万元,i9的价格要比i7增加1万块钱达到12.58万元。这1万块中,包含了一小部分装饰件,升级后的副驾电动座椅,以及目前主流的L2级自动驾驶技术和预张紧安全带以及侧气帘。两款BSG版本,在相同配置上只是增加了48V弱混合动力系统,配置是没有变化的,价格在汽油版同配置的基础上增加3000元。

  其实ICON的配置,i7就已经能够满足日常驾驶所需要了,动力上个人更推荐BSG版本。48V弱混一方面动力更强了,油耗也有一定程度的降低,毕竟这一技术也是未来的趋势。至于那些主动安全配置,如果不是经常跑高速的话,个人感觉没有太多的必要。当然价格差距不大,购买顶配实际上也没有增加太多的压力。个人还是感觉i7 BSG版本更值得推荐一些。